ترمز الکتروموتور (اینترک ، لنز، زیمنس)
تماس بگیرید
توضیحات
این واحد تولیدی ازمواد اولیه و تجهیزات مرغوب در ساخت محصولات خود استفاده نموده که منجر به تولید محصولات با کیفیت می گردد و همواره می کوشد تا بر کیفیت محصولات تولیدی خود بیافزاید، تولیدات این واحد صنفی مطابق با استاندارد های مختلف جهانی است و قابل رقابت با نمونه های مشابه خارجی میباشد.
لازم به توضیح است که واحد صنفی نیروموتور در طول سال های فعالیت خود با شرکت های تولیدی و صنعتی دولتی و خصوصی بسیاری همکاری داشته است. این مجموعه صنعتی کلیه تولیدات را به صورت یک سال ضمانت و ارایه خدمات پس از فروش به صنعت گران ارایه می نماید. برای خرید انواع مگنت ترمز الکتروموتور با شرکت نیروموتور ارائه دهنده انواع مگنت ترمز الکتروموتور تماس بگیرید.
نصب ترمز الکتروموتور
ترمز الکتروموتور قابل نصب روی شفت در قسمت پشت الکتروموتور و یا توسط فلنج متناسب با بدنه گیربکس و قابل نصب بر روی گیر بکس می باشند. ترمز های قابل نصب روی شفت عقب الکترو موتور موتوژن ( الکتروموتور چینی و سایر الکتروموتورها ) از امنیت و کیفیت بالایی برخوردارند. در ابتدا به دلیل ترمز در موتور های القایی و اینکه در طراحی صنعتی از کدام ترمز استفاده کنیم می پردازیم.
استفاده از ترمز برای موتور های القایی در بعضی کار های صنعتی به عنوان اصل و اساس طراحی قرار می گیرد.ترمز در دستگاه هایی چون بالابر های نفربر، آسانسور، تاور کلایمر ها، انواع جرثقیل وینچی نوار نقاله های انتقال مواد تحت زاویه، و دستگاه های شرینک و بسته بندی و کاربرد های فراوانی دارد. استفاده از ترمز در موتور های القایی عموما به خاطر توقف آنی دستگاه در لحظه استپ کنتاکتور است و اگر الکتروموتور با گیربکسی بخواهد کوپل شود که در زیر بار توقف نماید بهترین گزینه برای این کار استفاده از گیر بکس های حلزونی می باشد.
رایج ترین روش های ترمز در موتور های القایی
ترمز دی سی
اصولا اساس کار موتور های القایی و ایجاد گشتاور در استاتور دستگاه بر پایه شکل موج جریان و فرکانس می باشد که سرعت موتور با افزایش و کاهش فرکانس رابطه مستقیم دارد حالاگر در لحظه توقف نیرو محرکه با جریان دی سی به دو سر سیم پیچ استاتور متصل گردد نیروی مغناطیس حاصل از این جریان که فاقد میدان دوار است روتور را همچون یک آهن ربای قوی از هر طرف احاطه کرده و ثابت نگاه می داردکه باعث توقف آنی رد لحظه قطع جریان استاتور می گردد. لنت ترمز الکتروموتور با مناسب ترین قیمت در شرکت نیروموتور موجود و قابل خریداری می باشد. برای استعلام قیمت با نیروموتور در تماس باشید.
نیرو محرکه لازم برای اعمال این ترمز به الکترو موتور بین 12 تا 48 ولت انتخاب می گردد.استفاده از این ترمز صرفا به خاطر توقف آنی روتور در لحظه استپ می باشد و مدار اتصال ترمز تا چند ثانیه بعداز استپ الکتروموتور در مدار باقی می ماند. بکار بردن این ترمز در انواع گیربکس شافت مستقیم برای مصارفی که دستگاه در زیر بار بخواهد توقف نماید توصیه نمی گردد چون بعد از قطع مدار ترمز، الکتروموتور بر اثر فشار بار شروع به دوران می نماید.
ترمز مکانیکی
همان طور که از اسم آن پیداست به صورت الکترو مکانیکی عمل می نماید، در طراحی این ترمز از دو دیسک که یکی ثابت و دیگری متصل به شفت اصلی الکتروموتور است استفاده گردیده است. دیسک های استفاده شده در این نوع ترمز به وسیله لنت و فنر به هم محکم چسبیده اند که در لحظه وصل جریان به موتور توسط یک آهن ربای سیم پیچی که به طور موازی با مدار استاتور قرار دارد این اتصال گسسته و باعث آزاد شدن شفت روتور می گردد.
قطع جریان باعث چیرگی نیروی فنر های دیسک بر نیروی مغناطیس می گردد که این عمل باعث توقف آنی موتور در لحظه قطع جریان میگردد. موارد استفاده از این نوع ترمر در بالابر های نفربر، آسانسور ها و کلیه دستگاه هایی می باشد که نیاز به توقف در زیر بار دارند.
ترمز جریان معکوس
یکی از کم مصرف ترین روش های رایج ترمز در الکتروموتور های القایی می باشد چرا که باعث کاهش عمر کنتاکتور های استفاده شده در مدار می شوند و فقط در موارد خاص استفاده می گردد. گاهی نیاز است که جریان نامی کنتاکتوری که وظیفه اعمال جریان معکوس به الکتروموتور را دارد تا بیست برابر جریان نامی موتور انتخاب گردد.تغییر جهت گردش در موتور های سه فاز با تعویض جای دو فاز و در موتور های تک فاز با تعویض یکی از دو سر سیم پیچ اصلی یا راه انداز امکان پذیر می شود.
در لحظه قطع موتور بلافاصله کنتاکتور با مدار مختلف الجهت وارد مدار گردیده و نیرویی عکس جهت چرخش به روتور اعمال می کند که باعث توقف روتور می گردد. حال اگر مدت زمان اعمال این نیرو بیشتر از لحظه توقف گردد الکتروموتور در جهت عکس شروع به چرخش می نماید.
ترمز به وسیله درایو موتور یا اینورتور
که استاندارد ترین نوع ترمز در بین ترمز های لحظه ای می باشد. در کنترل صنعتی گاهی دستگاه هایی مورد استفاده قرار می گیرد که باعث راه اندازی پله ای موتور می گردد این دستگاه ها مجهز به ریزپردازنده هایی در سیستم خود می باشند که برنامه پذیر هستند و توسط کاربر پارامتر ها تنظیم و اعمال می گردد.
همان طوری که راه اندازی پله ای در لحظه استارت در این گونه دستگاه ها امکان پذیر می باشد چندین برنامه برای لحظه توقف:
- الکتروموتور موتوژن – الکتروموتور چینی – الکتروموتور زیمنس – الکتروموتور ABB ترمزدار
- الکتروموتور ترمزدار – کلاج ترمز – لنت ترمز الکتروموتور
- سیم پیچی و تعمیرات انواع مگنت های AG & DC.
- سیم پیچی مگنت ایتالیایی ترمز مغناطیسی MGM طبق نمونه.
- لوازم ترمز موجود می باشد. تعمیرات ترمزالکتروموتور پذیرفته می شود.
- لنت ترمز الکتروموتور موتوژن تبریز تکفاز کلاج دار گشتاور بالا و بوبین.
مگنت ترمز الکتروموتور. فروش اینترنتی ترمز الکتروموتور. تعمیرات ترمزالکتروموتور پذیرفته میشود. سیم پیچی ترمز دینام، سیمپیچی ترمز الکتروموتور ، سیمپیچی مگنت، تعویض لنت ترمز الکتروموتور، تعمیرات لنت ترمز الکتروموتور، تعمیرات الکتروموتور ترمزدار MGM، گیربکس صنعتی از محصولات شرکت نیروموتور با قیمت مناسب می باشد. در صورت نیاز به خرید انواع گیربکس صنعتی با ما در تماس باشید.
- کلاچ ترمز، کلاج ترمز، مگنت ترمز الکتروموتور. سیم پیچی مگنت ترمز الکتروموتور های تکفاز و سه فاز.
- سیم پیچی ترمز الکتروموتور. سیم پیچی ترمز دینام. کلاج ترمز الکتروموتور. سیم پیچی الکتروموتور، کلاچ ترمز
کاربرد ترمز الکتروموتور در صنایع
همان گونه که می دانید این ترمزها در صنایع کاربرد وسیعی دارند که در ذیل به مهم ترین انواع کاربرد این ترمزها اشاره می کنیم:
- توربین های بادی
- انواع صنایع غذایی
- آسانسورهای صنعتی و خانگی
- بالابر مغازه، بالابر ساختمان، بالابر هیدرولیکی و انواع بالابر
- پله برقی
- جرثقیل وینچی
- تاور کلایمر ها
یکی از حساس ترین وسایلی که ترمز الکتروموتور برای آن تعبیه شده چرخ و فلک های بزرگ در شهربازی است به گونه ای که اگر توجه کرده باشید زمانی که کلید توقف این وسیله را می زنند در لحظه متوقف نمی گردد، با توجه به این مثال می توان به کاربردی بودن ترمز الکتروموتور پی برد. در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر درباره سیم پیچی مگنت الکتروموتور با شرکت نیروموتور در ارتباط باشید. مجموعه نیروموتور با سال ها تجربه در زمینه فروش مگنت الکتروموتور فعالیت دارد.
متداول ترین ترمزهای الکتروموتور
سه نوع از متداول ترین ترمز هایی که در الکتروموتورها کار گذاشته می شود به قرار ذیل است:
- ترمز DC ، ترمزهای 3 فاز، ترمزهای برقی/ پیوندی AC تک فاز
ترمزهای DC
این نوع ترمز در دسته ترمزهای فنری قرار دارد، و برای وارد کردن فشار به توپی ترمز از فنر استفاده می کند، که بر اثر این فشار اصطکاک بر سطح دیسک وارد شده و موجب توقف گشتاور خواهد شد.
دیسک تا زمانی که توپی ترمز در حال چرخش است آزاد خواهد بود و هنگامی که صفحه آرمیچر از طریق سیم پیچ مجددا به آهن ربا می چسبد در زمان قطع برق گشتاور توقف ایجاد خواهد شد. ترمزهای دی سی نیاز به تعمیرات نداشته و کارایی آن به گونه است که تنظیمات پیچیده ای ندارد از این رو در مقایسه با سایر ترمزهای دیگر شناخته شده تر هستند ویژگی درخور توجه این نوع ترمز ارائه گشتاور توقف با قابلیت تنظیم است. تعمیر الکتروگیربکس صنعتی توسط شرکت نیروموتور قابل انجام می باشد. جهت دریافت خدمات تعمیر الکتروگیربکس صنعتی با ما تماس بگیرید.
ترمز 3 فاز
ترمز 3 فاز که با نام ترمزهای القایی نیز معروف هستند یکی دیگر از ترمزهایی است که در الکتروموتورها قرار دارد این تمز از طریق فنر فعال می شود و نوع کارکرد آن تا حدودی مشابه ترمز دی سی است و تنها تفاوت میان آن دو در آهنربایی است که در ترمزهای دی سی وجود داشت، که در ترمز 3 فاز به جای کار آهنربا از طریق سیم پیچ های الکتریکی برای گشتاور توقف ایجاد می شود.
ترمزهای برقی/ پیوندی AC تک فاز
نحوه کارکرد این نوع ترمز با نوع نوع قبلی فرق دارد، زمانی که قطع برق اعمال می شود، بویین خطی یک اتصال مکانیکی ایجاد می کند و از این طریق موتور آزادانه می تواند بچرخد و دو فنر ضمن آزاد کردن فشار صفحه را نیز بالا می کشد و در نهایت موجب می شود تا دیسک اصطکاک به صورت آزادانه با توپی چرخش پیدا کند. بویین خطی در زمره قطعات متحرک قرار دارد لذا طول عمر آن محدود می باشد که این مورد یکی از معایب ترمزهای برقی/ پیوندی AC تک فاز می باشد لذا از این ترمزها برای توقف دقیق نباید استفاده شود.
مشخصات فنی ترمز الکتروموتور
ترمزهای الکتروموتور از نظر شکل ظاهری به صورت دایره ای شکل هستند که نیروی آن ها به صورت الکترومغناطیس تامین می شود، این ترمزها دارای دو دیسک ثابت و متحرک هستند که در زمان ساخت به الکتروموتور متصل شده اند و در زمانی که جریان برق برقرار است لنت الکتروموتور از طریق نیروی مغناطیسی به سمت عقب حرکت کرده و در زمان قطع برق نیروی کششی ایجاد شده با قرار دادن فنر در پشت لنت ها گشتاور توقف را ایجاد می کند.
سعید قربانی –
زیمنس در این زمینه فوق العاده اس